2008年11月19日

大宮駅サブロータリーほぼ完成

大宮駅サブロータリー完成

大宮駅東口で行われていたロータリー整備工事がほぼ、完成に近づき、サブロータリーが供用開始になりました。

バス、タクシー、一般車がきれいに分けられ、大混雑していたロータリーががらりと姿を変えました。これで、一般車もバスやタクシーに脅かされながら送迎しなくても良くなったわけです。

タクシーも、バスとせめぎ合うようにロータリーを利用していたのがすっきりして、利用者にもわかりやすく、利用しやすくなりました。

ロータリー外周に沿ってバスが停まっているのを見ると、おお、近代化したなぁ、と思います(^_^)

サブロータリーのほうも、一般車が落ち着いて利用できるようになって、混乱が減ると思います。

2008年11月16日

さいたま新都心イルミネ、スタート

今年もさいたま新都心けやきひろばとコクーン新都心、カタクラパーク周辺でイルミネーションがスタートしました。

不景気を反映してか、点灯は夜23時までとのことですが、これから2月まで、光の幻想を楽しむことが出来ます。

画像はこちらから

新都心イルミネーション

2008年11月10日

「赤」のイルミネ点灯

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浦和駅西口に今年も真っ赤なイルミネが点灯しました。言わずと知れた「浦和レッズ」をシンボライズしたものです。

ここのところ若干勝ち星から遠ざかっていた浦和レッズですが、ようやく息を吹き返し、優勝戦線に復帰した印象。シーズンも終盤ですから、このまま頑張って欲しいです。

節約ムードを反映して点灯は23時までとのことですが、燃える赤で不景気を吹き飛ばしてほしいですね。

いっぽうの大宮アルディージャも、久々の勝ち星で降格の崖っぷちから少しだけ遠ざかった感じ。まだまだ油断できませんが、このままシーズンを乗り切って欲しいです。

さいたま新都心のけやきひろばとコクーン新都心でも9日からイルミネーションが始まりました。大宮駅も始まっているでしょうか。いよいよ年末の足音が聞こえてきました。

川越貨物線の原点表示

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大宮駅12番線でこんなものを見つけました。

東北貨物と川越貨物の切り替え点(原点)の表示と思われます。はて、以前からあったかな・・・? ペンキが新しいので最近のものではないでしょうか。

この線路は旧川越線の発着用でしたが、現在の川越線(電車)は地下ホームから発着しており、このホームは使用されていません。もう20年以上、一度も列車が通っていないため、線路は赤さびに覆われ、投げ捨てられたたばこなどで見るも無惨な状況ですが、今でも線路は川越線につながっており、いつでも使用可能です。

ただし川越線はとうの昔に貨物扱いをやめているので、「川越貨物線」は、ほんとに「名前のみ」で、実際にはまったく稼働していません。

それでも、こうした表示を見ると、ひょっとして湘南新宿ライン(東北貨物線を通る電車)がこのホームを通って川越線に直通することがあるのかもしれない、という期待が沸いてくるから不思議です。

はたして、その日は来るのでしょうか?

2008年11月 6日

碓氷峠鉄道文化むら

20081019碓氷峠鉄道文化むら


親類の法事で横川の近くへ来たので、『碓氷峠鉄道文化むら』に立ち寄りました。

「峠のポーター」ことEF63形電気機関車や、それとペアを組む汎用機EF62、その他貴重な鉄道遺産が数多く収容されています。

大宮の関連としては、忘れてならない川越線のキハ35形ディーゼル列車が展示されています。オールステンレス車という希少なタイプで、見逃せない展示のひとつです。

ちなみに、大宮駅のトレインフェスタで販売されている「川越線グミ」の缶はこの車両をもとにしています。

また、EF15、EF58など、かつて東北・高崎線で活躍した電気機関車にも出会うことができます。
今回は時間が無く、駆け足での見学になってしまいましたので、もう一度ゆっくり見学したいと思っています。

鉄道遺産・旧大宮研修センター訓練線を訪ねて

10081024JR大宮訓練線跡


さいたま市北区にあるJR東日本の研究開発センター(旧、研修センター)には、運転実習のための訓練線がもうけられており、かつては実際に訓練が行われていました。

現在では、運転実習は東大宮車両センター内にもうけられた訓練線で行われており、こちらの施設は使用されていないようです。

あまり知られていない鉄道遺産を写真に遺そうと思い、立ち寄ってみました。

ここで実習が行われていたころには、隣接地は私有地のためここまで入り込むことができませんでしたが、現在はマンションが建ったため道路ができ、フェンス際まで接近できるようになりました。皮肉なものです。

2008年11月 5日

浦和駅の期間限定トマソン



浦和駅の改築工事は現在、地下部分で進行中です。

地上のホームを撤去したあとに、階段だけが残されています。

階下の通路から上がることはできても、その先何処にも行けない『トマソン』状態になっています。

尤も、地下通路からは見えないように塞がれているので、その存在に気づくことは無いのですが。

西大宮駅進捗状況

西大宮駅進捗

建設進む川越線「西大宮」駅を約半年ぶりに訪れました。

上屋もほぼ姿を見せ、いよいよ内装や電気工事が始まりそうな状況です。来年、春のダイヤ改正から運用開始とのことですので、年内にはほぼ、外装ができあがるのではないでしょうか。

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